【トヨタ】C-HRにフルモデルチェンジはあるのか、TNGA(GA-C)二巡目の開発へ  [423476805]

1 ::2021/11/29(月) 12:18:32.19 ID:p2KdGwPL0●.net ?2BP(4000)

トヨタのクロスオーバーSUV、C-HRの次期型開発についてのスクープを「マガジンX」が報じた。予想発売時期は2023年としている。

C-HRは、2015年発売の4代目プリウスに続く、TNGA(GA-C)プラットフォーム採用の第二弾モデルとして2016年12月に日本発売された。

そのGA-Cプラットフォーム車種の二巡目に向けたフルモデルチェンジがトヨタで計画されている。まずは、プリウスが早ければ2022年末にも次期型5代目となるフルモデルチェンジを受ける見込み。
第2世代となるGA-Cプラットフォームの進化と、パワートレインの1.8L THS(2ZR-FXE型)のさらなる改善が期待される。

1.8L THSは、現行C-HRにも採用されてきたわけだが、「マガジンX」によれば、新型C-HRでは排気量が一回り大きい2.0L THSの採用になるとしている。

C-HRの主力市場の欧州では、現行型の発売当初からモアパワーを求めるニーズが大きかった。そんななか、2017年のフランクフルトモーターショーでは「C-HR hy-power コンセプト」が出品され、上級パワートレイン搭載モデルが提案されていた。

その後2018年には、レクサスからUX250hが発売され、これには新開発のダイナミックフォースハイブリッド 2.0L THS(M20A-FXS型)が初搭載となった。前述の「C-HR hy-power コンセプト」発表のタイミングを考えれば、M20A-FXS型の開発の段階から、C-HRへの搭載が強く意識されていたことは想像に難くない。

そして、翌2019年には、C-HRにもM20A-FXS型搭載モデルが追加され市販化を果たすことになったのだが、これは欧州仕様での実現に留まっていた。

こういった経緯を考えると、次期C-HRで日本仕様にもM20A-FXS型ハイブリッド搭載モデルが設定されるのは自然な流れにも思える。

■近年のC-HRの販売不振から、次期型へのフルモデルチェンジを予想する識者はまだ少ない
(つづきあり)
https://car-research.jp/c-hr/harrier-15-dis211129.html

64 ::2021/11/29(月) 17:29:15.52 ID:TYr9UNd+0.net

近所のオッサンがコレ乗っているけど
家族4人フル乗車で出かけている所見る度に笑うわ

100 ::2021/11/30(火) 01:40:46.99 ID:7cAgPrOk0.net

立駐入るのがいいよね
モデルチェンジ期待してるわ

78 ::2021/11/29(月) 18:33:26.00 ID:F2rkx7eT0.net

>>74
現代版カリーナEDみたいなもんだろ?
実用性を求めちゃ駄目よ

33 ::2021/11/29(月) 13:34:12.32 ID:v8TGK6uT0.net

UX残したいから、やるんじゃないの?

2 ::2021/11/29(月) 12:19:28.80 ID:hbEeccnw0.net

TENGA禁止

3 ::2021/11/29(月) 12:19:40.46 ID:b87qagQS0.net

テンガ装備とかヌルヌル仕様だな

103 ::2021/11/30(火) 08:12:58.71 ID:KHjuuskY0.net

74 ::2021/11/29(月) 18:08:58.71 ID:UkLBcwyt0.net

何度も言ってるけどC-HRがもうちょっと四角くて実用性が上がったら買いたい

ノートオーラ見てもわかる通りコンパクトでちょっと高級は需要があるんだって

120 ::2021/11/30(火) 13:51:12.20 ID:WG2v5rhO0.net

C-HRとプリウスって車の歴史の中でもトップレベルでダサいよな

106 ::2021/11/30(火) 11:37:13.96 ID:q20F9YkC0.net

>>105
運転中はカメラとBSMで
駐車時は360度モニターで問題ないだろ

19 ::2021/11/29(月) 12:51:59.76 ID:j9NWzLEn0.net

CHR車高10cm下げて全幅2mにして335のタイヤを履かせてレクサスLFA V10入れるとバカ売れする予感!

114 ::2021/11/30(火) 13:09:39.97 ID:Yl3N6HeN0.net

>>26
CHRを低くしたようなマッスルカー?
スープラかな?

11 ::2021/11/29(月) 12:28:25.13 ID:GZ/lef4H0.net

車高高いプリウスwww
最低地上高140mmwww

50 ::2021/11/29(月) 16:33:54.61 ID:IA7RobjO0.net

斜め後ろ全く見えないよね首都高の左合流なんて一か八かだぞ

116 ::2021/11/30(火) 13:18:55.10 ID:UpYHO2tu0.net

>>114
スープラはデザインテイスト全然ちがくね

20 ::2021/11/29(月) 12:59:54.05 ID:ItgK38QJ0.net

40代の俺にはこのデザインは気恥ずかしくてムリだった。
で、ミニクロスオーバーかったよw

121 ::2021/11/30(火) 14:04:15.86 ID:+VgNl8y70.net

>>117
ガルウィングのやつ?
昔の同級生の家がそれだったけど今見るとビニールハウス並みに暑そうだな

32 ::2021/11/29(月) 13:31:47.38 ID:9gebmAGp0.net

C-HRコンパクトで悪くないんだけど死角多くて怖かった気がする
だったらヤリクロでいいんじゃね?ってなる

115 ::2021/11/30(火) 13:18:17.45 ID:+VgNl8y70.net

後席が開放感が無いなら欧州車のようにガラスルーフ付きも作ればいいのに
でも日本車って居心地より合理性と燃費だからやらないか
青空駐車だと夏キツイしな

73 ::2021/11/29(月) 18:07:31.58 ID:Thjl/zbE0.net

中クッソ狭くて助手席疲れる

89 ::2021/11/29(月) 19:36:30.64 ID:UyRMbA2m0.net

2Lターボ積んでくれ

15 ::2021/11/29(月) 12:36:27.45 ID:mVqTNFvx0.net

岩手の友人がやたらと乗ってるイメージ

17 ::2021/11/29(月) 12:49:42.47 ID:o+DJnAVp0.net

現状乗り出し400近いしFMで400超える?

117 ::2021/11/30(火) 13:19:25.60 ID:UpYHO2tu0.net

>>115
セラっていう車がある

62 ::2021/11/29(月) 17:20:42.12 ID:wOsi3iNE0.net

>>56
いや、一時的なブームでしょ。きっかけはハリアーだけど、カムリベースで車高上げてみたら売れた。利益率も高いそうだし

6 ::2021/11/29(月) 12:25:55.85 ID:N8tLtRUW0.net

最初発売された時は人気あったのにな

10 ::2021/11/29(月) 12:28:19.93 ID:HxV2/zJT0.net

カローラクロスとかぶるしな

13 ::2021/11/29(月) 12:31:44.28 ID:62kJIuDp0.net

見た目だけで山とか雪道には弱いんでしょ?

40 ::2021/11/29(月) 14:39:13.25 ID:MG7ldeKr0.net

>>32
試乗して止めたのがそれ言ってた
カメラが有るから平気らしいけど代わりにG'sの何か買ったと思った

92 ::2021/11/29(月) 20:29:32.12 ID:cg4po2Ww0.net

あまりも,後ろが狭い

94 ::2021/11/29(月) 20:51:56.17 ID:5E6HyNDc0.net

常々この手の車を見て思うんだが
後部座席のドア無くて不便じゃないんか?

54 ::2021/11/29(月) 16:57:06.27 ID:wOsi3iNE0.net

雪国では使いづらい。最低地上高も高くないし、重量の関係でハイブリッドに4WDが無い
1.2リッターターボには4WDの設定があるけど、エンジンが非力

112 ::2021/11/30(火) 12:56:26.28 ID:lYXIa7U90.net

助手席のボックスが開かない問題をまずなんとかしろ

91 ::2021/11/29(月) 20:18:05.51 ID:kUVVx0jj0.net

>>89
環境性能的に無理があるな

90 ::2021/11/29(月) 19:49:23.85 ID:Vj9+yhxd0.net

>>1 
うろちょろするな糞虫野郎

57 ::2021/11/29(月) 17:12:04.28 ID:OqRy9nHb0.net

顔のデザインは嫌いだが横のシルエットのカッコよさは外車にも無いレベル
そのせいで後席は窮屈らしいが

80 ::2021/11/29(月) 18:40:38.22 ID:KU1U/+zU0.net

>>50
斜め後ろなんて全く見えないミッドシップに乗ってる俺に謝れw

108 ::2021/11/30(火) 12:29:26.28 ID:AWtHY3HH0.net

>>46
パッソセッテ「…」

44 ::2021/11/29(月) 15:23:37.56 ID:k7tq918h0.net

欲しかったけど家族乗せるんでハリアーにした

39 ::2021/11/29(月) 14:39:07.62 ID:oRsEt3vW0.net

本気で疑問なんだけどTNGAって名前にするか決める時にオナニーグッズTENGAの話題は一切出なかったのかな

67 ::2021/11/29(月) 17:35:45.58 ID:PS1OgJLQ0.net

一生、舗装されたアスファルトの上しか走らんのに
CMだと毎回とんでもない悪路を走りまくってるけどさ
せめて国内走ろうや

26 ::2021/11/29(月) 13:11:36.75 ID:RcM/M3EZ0.net

>>19
新型86はCH-Rを低く薄くしたような立体的で個性のあるデザインにして欲しかったな
新型86のデザイン平凡過ぎ
如何にも冒険を嫌うスバル的なデザインで残念だわ

61 ::2021/11/29(月) 17:19:42.75 ID:6hOyELf+0.net





7 ::2021/11/29(月) 12:26:22.23 ID:xMbN+IlV0.net

デザインを重視しすぎて実用性がクソ
そもそもデザイン自体みてて痛々しい

55 ::2021/11/29(月) 17:05:29.22 ID:wOsi3iNE0.net

>>46
2000年代からパクりが酷くなった
ホンダがストリームを発売してバカ売れした数年後にウィッシュ発売
問題なのはサイズが全く一緒。自動車業界でサイズまでパクるのはご法度だったのに
その後、ホンダがストリームのCMを作ったけど、キャッチコピーは「ポリシーは、あるか?」

98 ::2021/11/29(月) 22:32:06.51 ID:GAWnDUex0.net

>>96
それがC-HRって位置付けなんだよ一応ね

86 ::2021/11/29(月) 19:23:10.33 ID:bYTTrtMq0.net

tjクルーザーはまだか?

34 ::2021/11/29(月) 13:34:45.92 ID:v8TGK6uT0.net

>>32
内装が軽なんだが

36 ::2021/11/29(月) 13:42:42.17 ID:v8TGK6uT0.net

小さい方から
ライズ、ヤリスクロス、C-HR、カローラクロス、RAV4、ハリアー
全く隙のない布陣、多分10年近くこのままの流れだと思う
ミミバンが飽和してJOJOに先細り感出て来たし

77 ::2021/11/29(月) 18:14:39.37 ID:3vyhudfr0.net

>>74
そう言うのはレクサスでどうぞだろうな

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