車カスのレクサスの地下整備工場では一級の整備士が「妻や子に会いたいよう」「不正車検は嫌だよう」  [866556825]

1 ::2021/11/19(金) 10:27:42.51 ID:6MKXUnaC0●.net ?PLT(21500)
国家資格より厳しい!? レクサスの超難関整備士資格とは
 
https://news.yahoo.co.jp/articles/87798b50f24a99daf4edb5b5b65a37cdc22ff455?page=2

■国家資格の他に、メーカー独自の資格がある
社内資格はメーカによってさまざまで、日産では5級から1級、トヨタでは4級から1級と、その幅や数にはそれぞれ独自の基準がある(kunakorn@Adobe Stock)

 社内資格は各メーカーによって様々だ。自動車整備士と同じように級制度を用いることがほとんどで、代表的な資格は、日産では5級から1級、トヨタでは4級から1級と、その幅や数には独自の基準を設けている。

 資格取得には一定期間の実務経験が必要とされ、段階的にステップアップしていく。おおよそ入社から4年かけて、社内制度の2級相当に合格できるよう、教育制度を構築している販売店が多い。

 筆者が勤務していたトヨタディーラーでは、社内資格として「トヨタサービス技術検定」という独自の資格がある。各級の試験は実技と筆記で行われ、両方に合格しなければ、級の取得とはならない。日常的な業務の動きや知識を試すものや、電気回路の複雑な計算など出題範囲は多岐にわたる。

 特にトヨタサービス技術検定1級の取得は難しく、筆者の同期のエンジニアたちは受験の時期になると、一斉に集合研修を受け、さらに毎日筆記試験の勉強を必死に行っていた。それでも受験者全員が合格するものではなく、相当数が不合格となる。国家試験よりも勉強が大変だと語るエンジニアも多い。

 その狭き門を潜り抜けた精鋭には、トヨタサービス技術検定1級の称号が与えられる。1級取得者にはワッペンが渡され、エンジニアが着用するツナギの肩口に付けられるため、私たちユーザーも保有者の判別ができるようになっているのだ。

 このワッペンがあるエンジニアは、技術力はもちろん、接客応対力、判断力なども一級品なのである。

11 ::2021/11/19(金) 10:51:02.87 ID:zBW9vJ8V0.net

強制労働

17 ::2021/11/19(金) 10:58:44.84 ID:6Mz20KBN0.net

試験勉強する時間ほしさに不正車検してたの?

79 ::2021/11/19(金) 17:49:17.50 ID:/zlANLXW0.net

整備士って給料安いんだよな
クルマイジりたいってやつが多いから人気はそこそこあるけど
現実はたいてい営業に転向してく

92 ::2021/11/21(日) 12:35:51.12 ID:RHiZ+9630.net

>>91
ソレ見てると
車は国産だなって心底思う
どうしても外車ならベンツ一択

28 ::2021/11/19(金) 11:08:18.13 ID:llaoGQ0u0.net

こんな事でマウントの取り合いするのが、いかにもジャップ仕草っぽい

87 ::2021/11/21(日) 12:03:56.89 ID:yBBruVk90.net

>>1
パタリロで大臣が監禁強制労働させられてたのが浮かんだわ

26 ::2021/11/19(金) 11:06:31.59 ID:AW5981L00.net

>>23
でも客は金を生むからな
ディーラーじゃ台数さばく営業が神だろ

50 ::2021/11/19(金) 11:58:38.80 ID:lBxgkMlO0.net

1級取ってもパーツチェンジャー
パーツチェンジャー1級って資格名を変えろよw

29 ::2021/11/19(金) 11:09:36.08 ID:n4wpHAQX0.net

>>26
上司
こんなに値引きしてネチネチ

店長
営業車ばっか売ってどうすんの?ネチネチ

整備
整備もスケジュールあるのに困るんだよネチネチ

97 ::2021/11/21(日) 17:31:05.40 ID:CIo6MsnO0.net

不正車検の原因はこれだろ?
試験勉強する時間あったら車検やれよ

82 ::2021/11/19(金) 21:43:18.83 ID:n7T7izR80.net

>>37
二匹目のどじょうだろ、情弱w

12 ::2021/11/19(金) 10:51:23.57 ID:na7dBBVQ0.net

>>9
スバル「だからハイブリッドは嫌なんやで」

71 ::2021/11/19(金) 14:06:26.85 ID:QpmHAHpo0.net

>>66
社内での1級だな。

57 ::2021/11/19(金) 12:26:19.17 ID:GTIVq+U90.net

>>25
最悪だな
がってん寿司行くわ

42 ::2021/11/19(金) 11:35:38.31 ID:zJCDAXWa0.net

でもトヨタってプリウス作った会社だろ
微妙だな

9 ::2021/11/19(金) 10:45:31.75 ID:1YMHdEnL0.net

>>1
実際にはそんなことはありませんよ。

たまにミスしたときは、ハイブリッド車の電気ショックをされるくらいです。

妻にも、息子にも一週間に一度は会えますし。

63 ::2021/11/19(金) 12:42:08.13 ID:zuM+T4cc0.net

>>61
ありがと。ザ・トヨタって感じやね

25 ::2021/11/19(金) 11:04:26.52 ID:lypBbEpE0.net

はい

45 ::2021/11/19(金) 11:46:52.91 ID:6B2oNQfZ0.net

>>25
(T_T)

13 ::2021/11/19(金) 10:52:01.75 ID:eUGoeVqw0.net

給料ドカンと上がるの?

35 ::2021/11/19(金) 11:19:02.10 ID:gLhQH91+0.net

>>25
かわいそう

81 ::2021/11/19(金) 20:15:26.83 ID:C46yDJEl0.net

不正車検のやり方ですかね。

3 ::2021/11/19(金) 10:32:55.19 ID:HElNlCHF0.net

ヘッドライトの光軸調整なんか10秒くらいでやってしまうんだろうな

67 ::2021/11/19(金) 13:03:52.81 ID:O7cwCunV0.net

かっぱ寿司定期

19 ::2021/11/19(金) 11:00:56.74 ID:0Jo6L1ZF0.net

どんだけ難しかろうとトヨタはどうせ車なんてろくに見ずに車検通すから意味ないじゃん

41 ::2021/11/19(金) 11:33:56.96 ID:NvshaqO20.net

米有力誌信頼性調査でテスラがブービーに トップのトヨタ「レクサス」ほか日本車が上位独占
2021年11月19日(金)10時22分
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2021/11/post-97495.php

製品やサービスを評価する有力専門誌を発行する米非営利団体「コンシューマー・リポート」は18日、米国で販売される自動車のうち、最も信頼性の低いブランドに電気自動車(EV)大手テスラの車や競合社の電動SUV(スポーツ多目的車)を含めた。

今回の調査では、全体のトップブランドは「レクサス」で、トップ10のうち8ブランドが日本車だった。これは長年の傾向だ。

84 ::2021/11/21(日) 11:46:15.61 ID:q7QEfu6J0.net

ホンダは点検のたびに写真撮ってコレを交換したとか交換前と交換後の下回りとかしてくれるし、
交換部品の明細も細かい

トヨタは何したかさっぱりわからん

91 ::2021/11/21(日) 12:27:09.59 ID:jMdYNh3b0.net

ディーラー整備士の闇なら、とりあえず小田オートを見とけ

21 ::2021/11/19(金) 11:01:14.17 ID:AW5981L00.net

ディーラーはメーカーの奴隷
整備スタッフは営業マンの奴隷だよ

36 ::2021/11/19(金) 11:20:53.49 ID:jMMg0Jn80.net

>>9
一週間家に帰れないのか
妻の不倫が捗るな

56 ::2021/11/19(金) 12:19:10.99 ID:BBXRJTbP0.net

一級整備士って幻の資格だったんじゃないの?

88 ::2021/11/21(日) 12:11:20.54 ID:RHiZ+9630.net

GTRのエンジン組む匠にはそれ以上の資格が必要なんかな?
タイプRも社内資格上位がやってるんだろうな

15 ::2021/11/19(金) 10:54:23.32 ID:/j40Jbtd0.net

カッパかよ

61 ::2021/11/19(金) 12:38:22.22 ID:b22NP7160.net

>>54
基本同じレクサス専業ってなかなかないと思う
ネッツやらカローラの親会社がついでにレクサスやってるとこが多いと思う

48 ::2021/11/19(金) 11:52:18.36 ID:70XilHzj0.net

>>19
通報しといた

62 ::2021/11/19(金) 12:40:25.49 ID:zT7USqFp0.net

>>49
赦してくれないのはディーラーだろ情交
車検は3年毎でいいのにディーラーや整備工場が猛反発したんだろ?

90 ::2021/11/21(日) 12:21:13.57 ID:aJfscvQs0.net

>>89
社内1級でも店(経営している販社)の判断のほうが事実上は上位だからな
あぁしたい、こうしたいってなっても方針と逆なら出来ない
結局はサービスフロント経由で営業へ流されるか辞めて独立するか街工場で雇われになるしかない

16 ::2021/11/19(金) 10:56:52.38 ID:iZjM3uCe0.net

もう9年目までは3年車検でエエやろ
10年目で2年車検や
商用はそのままな

8 ::2021/11/19(金) 10:37:41.81 ID:XgJR2s8f0.net

整備に関係ない問題の方が多いと思うよ
面接とかもあってなれる人数が限られるパターンかも知れない

74 ::2021/11/19(金) 14:51:50.24 ID:z3ki4H3N0.net

>>17
まさにこれ
資格勉強なんかしている時間あったら車検やれよって思う

6 ::2021/11/19(金) 10:37:18.87 ID:0emQq/oF0.net

かっぱ寿司の二番煎じ

32 ::2021/11/19(金) 11:15:35.32 ID:Hn9h869d0.net

何となく河童土器屋で検索したらそういう名前の寿司店あってワロタ

46 ::2021/11/19(金) 11:50:59.92 ID:0Mfw7PLx0.net

>>19
これな
どんだけ難しかろうが国が規程している検査項目をすっ飛ばしていたんだからそんな資格があろうが無かろうが関係ないわな

22 ::2021/11/19(金) 11:01:47.11 ID:wRqiUjPP0.net

地元資本の販社よりメーカー直系のトヨタモビリティが一番ブラックという

55 ::2021/11/19(金) 12:14:08.34 ID:sLcmsh5j0.net

まぁそういう特別感って大事よね

73 ::2021/11/19(金) 14:24:51.29 ID:YJrzSwRg0.net

スバルでたまにツナギ着た整備士さんに接客されるんだが大変だなぁと思った
まあ基本、作業後の説明及び会計だけど、作業した人が説明してくれんだから合理的ではあるけどね

47 ::2021/11/19(金) 11:51:58.46 ID:70XilHzj0.net

国公立大学卒業して整備士ならレベル高そうだが…結局はアホやろ

40 ::2021/11/19(金) 11:28:15.04 ID:qblsHtbv0.net

いたいよー
あたまがいたいよー

27 ::2021/11/19(金) 11:07:56.39 ID:na7dBBVQ0.net

>>25
止めてくれ

34 ::2021/11/19(金) 11:16:54.57 ID:Vt6c4QGh0.net

ハゲだらけか

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