給油と同じ早さ、5分でフル充電できるEV用バッテリー…イスラエルのStoreDot社が開発

1 ::2021/01/25(月) 13:16:13.57 ID:54Dmmu1K0●.net ?PLT(20999)

イーロン・マスクはずっと高速充電を求めてきた
イーロン・マスクは1月18日、「バッテリーセルの製造の問題は、持続可能なエネルギーの未来を遅らせる抜本的な原因になっている。とても重要な問題だ」と、ツイッターに投稿した。

テスラは、スーパーチャージャーネットワークの拡大と、最大400マイル(約643km)まで走行可能な新世代長距離電気自動車を通して、電気自動車の走行距離を伸ばす取り組みを続けている。マスクは、電気自動車が従来のガソリン車と同じように便利で身近にしたいと考えている。

EV用高速充電バッテリーの流通はまだ数年先
StoreDotの5分で充電可能なバッテリーは、まだ技術開発の途上で、大量生産が可能となるにはまだ時間がかかるため、しばらくは市場に登場しないだろう。

StoreDotはこれまで、電話、ドローン、スクーターの高速充電バッテリーの実験を行ってきた。同社は2014年、電話を30秒でフル充電できる充電器のプロトタイプを開発している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/acf23b9a8911004185c5586478f5b22d2c350054?page=2

54 ::2021/01/25(月) 13:56:10.25 ID:Poddqle/0.net

>>6
俺も歳には適わないな、昔は頭がくらつくほどのスピードで勃起出来たのに…

176 ::2021/01/25(月) 16:36:46.97 ID:CQ1HDMQn0.net

いいこと考えた!
ガソリン入れて車の中で発電すればいいんじゃね?

58 ::2021/01/25(月) 13:59:05.38 ID:kaiBxVUu0.net

電話を30秒で充電する充電器(2500ワット)

5 ::2021/01/25(月) 13:20:04.47 ID:54Dmmu1K0.net ?PLT(19999)

ビニール傘見たくバッテリーが准公共物化すると悪用される可能性を考えねーとな
化学反応で爆発させられるなら街中に爆弾があってガソリン車と違って誰も管理してないから足がつかないかもしれない

66 ::2021/01/25(月) 14:05:55.45 ID:2eqzndkK0.net

>>64
こんな家庭用みたいなビニール皮膜で10000Vいけるかな?

52 ::2021/01/25(月) 13:54:31.86 ID:GTvXemD80.net

電池の性能に関しては、すでに有るSCiBみたいに
鬼電流ぶち込める物も市販されてたりするし
問題は充電規格とクソ大電流をぶち込めるインフラだと思う
10年後くらいに、ソリッドステートが市販されれば、SCiB並みの急速充電性能と重量比容量が両立しそうだけど
それまでに充電施設の方が間に合うのかな?

322 ::2021/01/27(水) 18:18:12.12 ID:HYEjanfk0.net

結局バッテリー技術
これの進歩待ち

182 ::2021/01/25(月) 17:06:50.70 ID:9eS9oaYM0.net

こういうの疎いんだけど
低用量の電池を並列にしまくれば充電は速いし容量のでかい充電池いくらでもできんじゃないの?

268 ::2021/01/26(火) 10:20:46.89 ID:1yOX2YrW0.net

さすがモサド

51 ::2021/01/25(月) 13:53:10.62 ID:+Vyvg53v0.net

どれぐらいスゴイ電流が流れるんだろ

87 ::2021/01/25(月) 14:40:04.71 ID:WiPndPba0.net

イスラエル・ボカン?

104 ::2021/01/25(月) 14:46:48.71 ID:1yMA2Q6V0.net

たしかに自動運転と電車の技術を応用して高速道路で燃料使わなくていいようにしたら?

48 ::2021/01/25(月) 13:49:01.61 ID:eyQPInFP0.net

>>38
テスラは他の自動車メーカーと違って汎用バッテリーを大量に積載することでコストダウンできる
っていう戦法で来たからしょうがない

293 ::2021/01/26(火) 20:06:07.78 ID:+jARxSUq0.net

なんでガソリンじゃダメなんだよ

259 ::2021/01/26(火) 09:50:07.45 ID:xUpR/NFv0.net

>>258
そこでテコの原理登場!

319 ::2021/01/27(水) 17:32:45.72 ID:Mcb83pbG0.net

>>43
15年くらい前に日本のメーカーがEV路面電車開発してそれは駅に止まった時に非接触充電する仕組みだったな。
全国の交差点付近に敷設しまくれば何とかなるかもしれん。

インフラ整備でアホみたいに金掛かるけど、実現は可能。

213 ::2021/01/25(月) 18:43:57.73 ID:hTXqGgw90.net

6600ボルト
無接触充電
これで5分でいけるべさ

184 ::2021/01/25(月) 17:13:02.48 ID:dP5U7KAc0.net

te

305 ::2021/01/27(水) 12:41:17.05 ID:p+r4NOiM0.net

例えば50kWhの電池を5分で充電となるとロスゼロでも600kWの電力が必要
今のインフラじゃ無理だな

201 ::2021/01/25(月) 17:59:37.21 ID:IgcLbJZQ0.net

全個体が早いとか言ってなかったっけ?

260 ::2021/01/26(火) 09:55:20.93 ID:zv9YcJiT0.net

100vの家庭用電源で出来るようになったら起こしてくれ

275 ::2021/01/26(火) 10:44:58.76 ID:cxZcHZqq0.net

将来は充電すらいらない電池が主流になるかもね。

小容量だけど核廃棄物を使ったダイヤモンド電池は、実験室レベルでは出来ているらしいし。

77 ::2021/01/25(月) 14:28:45.86 ID:YQ2Usg7U0.net

400マイル走行可能だと、雪の大渋滞でアイドリングで何日持つ?

62 ::2021/01/25(月) 14:04:14.51 ID:2eqzndkK0.net

>>35
特別高圧鉄塔から6600V直引きかな
死ねるぞ

105 ::2021/01/25(月) 14:49:33.33 ID:Fwf7aCPT0.net

EVで4輪駆動ってどれくらい普及する?

むしろ4輪駆動だけ普及してほしい

57 ::2021/01/25(月) 13:57:38.22 ID:TpqbgJcr0.net

>>1
このイスラエルの詐欺発明にスポット当たるの何度目だ?

100 ::2021/01/25(月) 14:44:41.82 ID:ulJdUD7N0.net

給油に5分も掛かるか?

162 ::2021/01/25(月) 16:01:23.02 ID:5UmmkMHz0.net

>>1
それだけの大電力を供給するインフラの方が大変そうだな

256 ::2021/01/26(火) 09:33:13.09 ID:Moa8e1pP0.net

ここまで極端な充電施設作るより水素ステーションのほうが現実的だな

153 ::2021/01/25(月) 15:43:48.64 ID:bxVkiH9n0.net

早く充電できるバッテリーあったとしても充電する場所がない

230 ::2021/01/25(月) 21:21:15.21 ID:6k82acQ00.net

>>111
それはevも同じだからねえ
水素を取り出すための結構面白い取り組みが始まってるから情報集めたらいい。
水素を保存する技術も面白いわ

172 ::2021/01/25(月) 16:19:59.57 ID:HNziWzQS0.net

>>23
答え出ているわな

242 ::2021/01/26(火) 01:44:09.15 ID:1yTrvgs/0.net

俺のボルボが電気自動車とかいう日本と合わないもん作り出した(´;ω;`)ブワッ

299 ::2021/01/26(火) 22:58:26.32 ID:25dIOfSU0.net

何でもいいけど、ガソリンと同じか、それ以下の値段じゃないと無意味だからね。
あと、店がその値段で経営できないとダメなんだからね。

209 ::2021/01/25(月) 18:21:49.52 ID:D6ogOJbv0.net

爆発

279 ::2021/01/26(火) 12:53:43.71 ID:qQGQ5vb20.net

>>252
バッテリー性能が出力や航続距離っていう性能に直結するから各メーカーが統一したがらないのもあるけど、
スタンドで交換ってのも運営上、キツイから難しいよ
ガソリンスタンドって1日100〜500人位、客が来るだろうけど、数百キロのバッテリーの在庫を来客数と充電時間を考慮した分、置かなきゃいけなくなるからな

ニュー速+で数百個もいらない1時間で充電できるから十数個あれば十分とか言ってるやつに20個だと1時間で10個≒10人しか客裁けないけど?ってレスしたら
逃げやがったけど、完全にその視点がなかったんだろうな

132 ::2021/01/25(月) 15:10:48.10 ID:oDt0D9ji0.net

やっぱり速く充電てのが無理なんだよ
発電させた方が…
これも変換効率が壁なんだろうけど

272 ::2021/01/26(火) 10:33:46.70 ID:FfGQODj/0.net

充電式に限定するなら、バッテリーからバッテリーだと速いのでは。(問題はさておき)
充電器側に大型バッテリーを設置し待機未使用時間に充電。 一定時間急速充電したら調整追い充電。 

306 ::2021/01/27(水) 12:55:46.36 ID:W6GHAxGr0.net

6台くらい同時に充電できて、終わったらすぐ次の車の充電をできないと
今のガソリンと同じようには捌けないね
今でもたまに大行列が発生してるのに

139 ::2021/01/25(月) 15:21:10.29 ID:rnRofCpq0.net

スマホ用も完成してないのにEVですか

129 ::2021/01/25(月) 15:09:51.38 ID:sfSmDfYq0.net

充電中は避難しないとw

168 ::2021/01/25(月) 16:13:07.95 ID:YXEoCCwp0.net

給油も水素充填もエネルギー源を直接移動してるが、充電はそうでは無いからな
あれはバッテリーパック内の化学変化を外部から給電された電力で行ってるもんだから
高速充電はそれだけ急激な化学変化を起こさせてるということ
燃料には無いリスクはここにある

302 ::2021/01/27(水) 01:12:33.43 ID:dpxjdf970.net

>>224
いいかいガソリンで動く内燃機関の自動車は
50年前のものでも今のものでも
特に何もしなくても同じように給油できる
その方式でこれと似たようなことはほぼ無理でしょ?
ガソリンを給油できる車にはこういうメリットもあるのよ

134 ::2021/01/25(月) 15:11:44.80 ID:TVtKNCTn0.net

グラフェンがうまく使い物になれば可能なんだけどなー

製造方法がグラファイトにセロハンテープくっつけると剥がれてくるだと製品化はキツいか?

81 ::2021/01/25(月) 14:37:22.99 ID:1yMA2Q6V0.net

>>77
雪国で車を運転すること自体やばい
事故渋滞の話か?ありえんくないけど
大雪なら運転しない方がいいんじゃない?ガソリン車も

28 ::2021/01/25(月) 13:37:15.59 ID:T6U/KvHT0.net

>>10
やる気スイッチを探さなきゃ

219 ::2021/01/25(月) 19:48:44.55 ID:5C0Oo4Cw0.net

こういうのは日本が作るべきだったのにな
リチウムイオン電池を発明した国としては

170 ::2021/01/25(月) 16:18:57.21 ID:IJ/br3ym0.net

ガラケーみたいに1年目バッテリーパック新品サービス付く?

198 ::2021/01/25(月) 17:31:05.01 ID:2eqzndkK0.net

日本のテクノロジー企業にいた有能な人たちは、あまりの待遇の悪さに外資企業へ移籍済みですよ!
まだ日本に残っているのは「引き取り手がなかったカス」です、俺も含めてね!

203 ::2021/01/25(月) 18:02:50.16 ID:PHlp0FGm0.net

電気自動車の宣伝カーのサイトに、その車のスペック載ってたけど、前に見たときは充電に8時間くらいかかってたかな…今は知らんけど

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