やっぱエンジンは直列だよ、v型?それ実質2気筒で1パワーポッドだからw

1 ::2020/11/04(水) 10:16:12.16 ID:9owU92u/0●.net ?2BP(5500)

トヨタはもう単独でスポーツカーを作れないのか?

ここで、2018年、グッドウッドで新型スープラを走らせた後、日本に帰国した開発責任者・多田哲哉氏にインタビューした時の内容を紹介しておこう。

「僕は直6、FR以外はスープラではないと思っています。だから直6エンジンを作っているBMWと組めなければこの企画はあり得ませんでした。

https://bestcarweb.jp/news/73608

50 ::2020/11/04(水) 10:55:27.39 ID:CgxM9dzu0.net

ホンダが試作していたV4エンジンを出してほしかったな。

197 ::2020/11/04(水) 17:14:40.63 ID:kD+iahcT0.net

セスナとかは空冷水平対向4気筒だな。

146 ::2020/11/04(水) 13:28:00.88 ID:pk0AhudN0.net

直6は日産、V6はホンダ、F6はポルシェ
V8はフェラーリ
これ以外は甲乙付けられないな

144 ::2020/11/04(水) 13:19:04.83 ID:sMrAbyKu0.net

なんだよボクサーって
フラットだろ

119 ::2020/11/04(水) 12:18:07.59 ID:6k4s8vZ10.net

男は黙って単亀頭!

119 ::2020/11/04(水) 12:18:07.59 ID:6k4s8vZ10.net

男は黙って単亀頭!

77 ::2020/11/04(水) 11:24:08.22 ID:ribqXK9L0.net

男は黙ってスターリングエンジン

234 ::2020/11/04(水) 22:03:14.10 ID:wVlB+BR40.net

マキタがエンジン製品の生産を終了、充電式製品に注力
2020年11月 4日 02:00 | 国内リストラ | 工具, 撤退
マキタがエンジン製品の生産を終了、充電式製品に注力
東証・名証1部上場の電動工具メーカー「マキタ」は、2022年3月31日をもってエンジン製品の生産を終了すると発表しました。

園芸用機器分野を中心にエンジン刈払機やエンジンチェーンソーなどのエンジン製品を数多く販売しているものの、
環境問題に対する意識の高まりや利便性の問題などから、将来的な需要の縮小が見込まれるため今回の決定に至ったようです

103 ::2020/11/04(水) 11:57:15.84 ID:0CFsoXyK0.net

エンジンが重くてフロントタイヤがダメになるシーンが頭文字Dであったな

123 ::2020/11/04(水) 12:25:21.71 ID:VuqD6v7A0.net

メッサーシュミットはどうなのよ?

134 ::2020/11/04(水) 12:41:04.36 ID:0EJ4R4Ti0.net

>>25
BMWベースにかつてのスープラをリスペクトしつつデザインした作品としては秀作だろ?
そもそも旧スープラだって当時としてもデザインを評価されてた車じゃないし。
どっちかと言うと旧スープラ関係無しにゼロからデザインした方がよかったけど
BMWのプラットフォームという制約があるんだし

54 ::2020/11/04(水) 11:04:28.75 ID:cL/A9rAr0.net

スープラ

185 ::2020/11/04(水) 16:04:53.99 ID:AT0JwtZm0.net

>>184
車にはエンジンルームがあるから
「V4ならL3でよくね?安いし」ってなりがち

17 ::2020/11/04(水) 10:29:36.12 ID:ZcTIcTM00.net

もう、も何も昔からヤマハと組んでた

236 ::2020/11/04(水) 22:36:58.97 ID:fB6JhZpW0.net

ヤマハのクロスプレーンは神技術だと思うの

起源はTRX850

18 ::2020/11/04(水) 10:31:24.69 ID:/fyNycxJ0.net

V8を讃えよ

221 ::2020/11/04(水) 20:23:27.88 ID:iCV63WKC0.net

V型格好いいし音も良いじゃん
ずっとV型乗ってるわ、燃費悪いけど

91 ::2020/11/04(水) 11:41:37.78 ID:nGxmBaUS0.net

4気筒スープラ涙目

166 ::2020/11/04(水) 14:29:33.42 ID:znQ3dvFV0.net

>>3
だってエンジン音がめちゃくちゃかっこいいじゃん
レクサスLC 500だってV8だからあんなにかっこいい音がするんだし

例えばポルシェってもてはやされているけど特に今のポルシェはうーうーうーうーダサすぎてなにこれ口三味線かよって笑うわw www

118 ::2020/11/04(水) 12:15:27.68 ID:0gg8lCqv0.net

>>1

そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。

216 ::2020/11/04(水) 19:05:46.49 ID:J4dw/OjQO.net

>>194
良く知ってるな

120 ::2020/11/04(水) 12:19:13.16 ID:WMsXFzVH0.net

FJ20の野蛮さが好き

39 ::2020/11/04(水) 10:42:54.27 ID:i4d3QMbG0.net

V12は高音すぎるしV8は抜けが悪い
オーオタならV10が究極

32 ::2020/11/04(水) 10:37:44.56 ID:ZOK9OgFy0.net

>>25
最近走ってるの見るけど結構普通というか見慣れた
カッコ良さまで感じるくらい
ヤリスクロスとか無難なデザインかなと思ってたけど
実車みると糞ダサい
もう時代は無難なデザインではなく奇抜な方が受けるようになっている

223 ::2020/11/04(水) 20:32:49.47 ID:t7ImP6qg0.net

1ローターエンジン
https://youtu.be/kNophRdXYNQ

97 ::2020/11/04(水) 11:49:59.89 ID:A7Dr9d6t0.net

ランチア フルビア V4

42 ::2020/11/04(水) 10:46:27.50 ID:YL1IoE160.net

>>14
水平対向は同爆だろ

72 ::2020/11/04(水) 11:18:17.10 ID:k5KxCdkW0.net

トヨタの1Gは吊しでクソだけど、ちょっと手を入れるだけで化ける隠れ名機

157 ::2020/11/04(水) 14:04:00.48 ID:13e38cPw0.net

円形対向とか無いのか?

219 ::2020/11/04(水) 20:18:39.65 ID:T6dI5mj+0.net

>>218
軽何台あろうとE92のM3がずっとある方がいいなあ
あの車も後にも先にも二度とないだろうなあ

142 ::2020/11/04(水) 13:06:37.74 ID:jpVaxe5E0.net

>>25
くどすぎて無理

229 ::2020/11/04(水) 21:45:42.43 ID:8p63JEUv0.net

スポーツカーに長くて重い直6を積むメリットは何もない
ハイウェイを飛ばすだけのGTカーにしかならない

63 ::2020/11/04(水) 11:09:52.68 ID:J0j8h3FH0.net

水平対向V型直列単亀頭にして

162 ::2020/11/04(水) 14:17:46.90 ID:tR409mmi0.net

>151
トヨタ様県w
トヨタ初のスポーツカーのトヨタ2000GTのエンジン、
あれどこせいだか知ってる?
トヨタはスポーツエンジン外注は伝統だよ。
作れないと言われてもしょうがない(´・ω・`)

202 ::2020/11/04(水) 17:51:25.10 ID:TFaEwzg00.net

実用と性能のバランスでやっぱ直6NAだな。

3 ::2020/11/04(水) 10:18:22.96 ID:Flv7eo2b0.net

V8こそがアメリカの魂だろ

13 ::2020/11/04(水) 10:25:59.33 ID:+X2ex+Pm0.net

高回転型はもう出ない

95 ::2020/11/04(水) 11:47:08.08 ID:JnL7wph60.net

>>23
740?

71 ::2020/11/04(水) 11:17:58.74 ID:p+I2jigk0.net

変態マツダが出すらしい直6に期待

174 ::2020/11/04(水) 14:56:55.33 ID:ohj6oDbk0.net

水平6発ディーゼルカモン

209 ::2020/11/04(水) 18:43:26.56 ID:6uru0Hs50.net

>>3
OHVでな

23 ::2020/11/04(水) 10:33:21.34 ID:XtOB21e40.net

BMWのV8乗ってた。これだけで車種が分かる人は中々いないだろうが...

199 ::2020/11/04(水) 17:29:29.59 ID:C5DP8IAk0.net

>>197
前輪式(前にタイヤがある)を作るには水平対抗がいいみたいだね。

127 ::2020/11/04(水) 12:28:29.02 ID:9wtINwgF0.net

BMのZ4に載ってたS54エンジンに乗った時に感動したわ
こんなにすごいNA直6エンジンが吊るしで買えるんだなと
最初は大したことねえじゃんって思いながら踏み込んでいくとどんどんエンジンが盛り上がってきてめちゃくちゃ気持ちいい

154 ::2020/11/04(水) 13:54:36.07 ID:YfAwKEzx0.net

BMWの直6 vs ホンダのフラット6

31 ::2020/11/04(水) 10:37:20.56 ID:X7I6iC630.net

W型ってもうないの?

49 ::2020/11/04(水) 10:53:34.00 ID:q6yKI+5z0.net

>>16
クーリングにコストかかるから
真ん中の4つのシリンダーを冷やすのにコストがかかる
3ローターが一瞬で終わったのも同じ理由

コスト無視でできるマイバッハとかスーパーカーくらいしかできない

193 ::2020/11/04(水) 16:48:08.36 ID:iVVJvzyQ0.net

>>8
wwwww

170 ::2020/11/04(水) 14:35:50.95 ID:tR409mmi0.net

>165
ダメだとは言わないけどね。
トヨタはビジネスに徹してるだけ。
イメージリーダー的な車は必要だが、台数は捌けない。
なら巨額な投資をして開発するより別会社から買った方が効率的。
でも、そういう会社ってイマイチ尊敬されないのは確か。
F1なんかに出ていってじゃぶじゃぶ金使っても勝てないのは、
自社にそういう技術が無いから。

136 ::2020/11/04(水) 12:42:56.64 ID:tUO6yhgj0.net

>>2
ホモの数珠繋ぎ

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